近期国家发改委批复了全国多个城市的轨道交通建设规划，总投资规模预计超过8000亿元。同时，今年以来，国家发改委陆续审批了交通、能源、水利工程、煤化工等重点领域一批项目，将有力地拉动钢材需求的增长。因此，我们要按照国内市场需求特征和满足国家重点建设需要进行产品结构调整。产品结构调整要适应低碳经济发展趋势，钢铁企业要生产高强度、超高强度的资源节约型钢材；开发高效节能长寿钢材，增加生产高档次、高附加值的精品钢材，延长产品生命周期，以获取更高的资源利用价值。

    长期的产能过剩和产业集中度低使得国内钢铁业整体竞争水平不高，后危机时代钢材出口业贸易竞争将更加剧烈，在很长一段时间内，冷拔管，冷拔钢管，冷拔无缝管，冷拔精密管，精密冷拔管 冷拔精轧管铁矿石供应仍会受制于三大铁矿石巨头，大宗钢铁原材料价格将继续维持高位。对钢铁企业的制造技术和成本有着日益紧迫的现实压力。今后，中国钢铁行业将面临着产能利用率降低、落后企业加速出局，兼并重组快速推进的形势。

    近两年中国冷拔钢管形势异常严峻，但谁也没料到，从年初开始，冷拔钢管价格仍会一路下滑，跌到了18年前。18年前的物价才是什么水平?冷拔钢管企业的日子之艰难可想而知。国内外市场需求疲软、冷拔钢管产能严重过剩、生产经营成本居高不下，被专家称为当前压在冷拔钢管企业身上的“三座大山”。

    随着工业化、城镇化不断深入发展，以及经济发展方式转变和产业升级，城乡基础设施投资规模增速放缓，我国钢铁需求增速将呈逐年下降趋势，进入平稳发展期。截至2012年10月份，国内粗钢产量6亿吨，今年突破7亿吨几成定局，预计未来5年行业增速0%~5%之间。但在无序的行政审批和盲目的投资热潮下，产能释放过快达到饱和状态，预计目前我国粗钢实际产能已达10亿吨，远超需求预测峰值。

    产能严重过剩，淘汰难执行。过去10年钢铁行业作为传统的“五朵金花”在市场需求快速增长背景下供给迅速扩容，2000~2007年供需匹配是相对平衡的。产能淘汰面临几大制约：退出成本高，冷拔管，冷拔钢管，冷拔无缝管，冷拔精密管，精密冷拔管 冷拔精轧管钢企的固定资产投资较大，退出不易；钢铁企业往往是税收、就业大户，地方政府难以轻易放任其破产；落后产能等量淘汰难以执行，新建产能往往超出淘汰产能。